Warrior vs. M1500

[Deleted User 396]

Komischer Bericht, vor allem weil ständig ein Motorrad vorbeifährt und man den Kommentar nicht mehr hört. Aber der Unterschied vom Sound ist mehr als deutlich. Hurra auf die Warrior.

http://www.youtube.com/watch?v=QVqlZv9K72o&feature=grec

[Devil]

Komischer Bericht, vor allem weil ständig ein Motorrad vorbeifährt und man den Kommentar nicht mehr hört. Aber der Unterschied vom Sound ist mehr als deutlich. Hurra auf die Warrior.

http://www.youtube.com/watch?v=QVqlZv9K72o&feature=grec

die M1500 sieht aus wie ein Tapir .......

[Deleted User 396]

Du weißt das, ich weiß das, erzähl das mal den Leuten von Suzuki!!! Ich finde die M1500 sowieso Unsinn. 3.000,-€ die man spart. Dafür büßt man satte 45PS und 34Nm ein. Dabei wiegt die 1500er nur 19kg weniger als die 1800 und immer noch satte 51kg mehr als die Warrior. :shock: Und die 1800 bekommt man auch für 11.000,-€, dann halt als Grauimport. So what. Ich bin die 1800 Probe gefahren als sie rauskam. Das Teil macht richtig Spaß. Drehfreudiger Motor ohne viel Vibrationen und Schub ohne Ende. Das ist der ideale Begleiter für alte Hasen die von Sportler/Tourer auf Cruiser wechseln wollen, ohne dabei auf die Leistung und Laufruhe eines 1000er oder 1200er R4 zu verzichten. Also eher nix für uns harte Chopperfahrer die das Schütteln des V2 brauchen und lieben. Die 1500 ist kein Vergleich für die Warrior, nicht mal annähernd. Und was ist eigentlich aus der M1800R2 geworden? Die ohne Tapirnase?

[hardrider]

Ich bin nach wie vor überzeugt, dass die Warrior die beste Wahl war und das nach "so vielen" Jahren. Daran konnte auch die SWISSMOTO mit all den Neuheiten nichts ändern

Schade nur, dass von YAM "nichts vergleichbares" mehr nachkommt

Ein Hoch auf die Warrior und die Warriors (Fahrer)

Gruss

Hardrider

[Deleted User 396]

Ich hatte bei der Suche nach meinem Traumcruiser eine ganze Menge Kriterien. Nur ein Motorrad hat sie erfüllt. ;)