ventielspiel einstellen wirklich nötig???????

[hardrider]

danke für die Antwort. Ich werd nichts riskieren und werde die Ventilgeschichte halt (zum 3. Mal) machen lassen. Meine Lady hat jetzt 65000 km auf der Uhr, dafür ist sie noch topfit

[Deleted User 396]

Ich will das aber selbst machen, ist ja keine Kunst sowas. Die Frage ist nur, wie kommt man an die Ventile ran? Ich hab da nen ganz fiesen Verdacht, Tank runter, Luftbox raus, Ventildeckel runter. :shock: hardrider, du stellst dich diesmal neben den Mechaniker, notierst dir alle Schritte und machst heimlich Fotos. ;)
Auf der anderen Seite geht es ja nur darum, das beide Ventile einer Seite gleich eingestellt sind. Solange das der Fall ist, wird das Ventilspiel von den Hydros ausgeglichen. Komische Konstruktion hat Yamaha da mal wieder gemacht. Jetzt versteh ich endlich, warum Harley über 100 Jahre lang nur 2 Ventile pro Zylinder gebaut hat. :shock:
Bei mir wurde das Ventilspiel angeblich bei 25.000km bei Yamaha geprüft, gleich nachdem ich sie letztes Jahr gekauft hatte. Ich bin jetzt bei 38.500, also noch ein bisschen Zeit. Bis dahin wird sich doch ne Anleitung finden. :)

[hardrider]

Ich will das aber selbst machen, :shock: hardrider, du stellst dich diesmal neben den Mechaniker, notierst dir alle Schritte und machst heimlich Fotos. ;)

, ich habs erst jetz gesehen

Wer weiss, vielleicht hat sich ja bereits einer vor mir neben den Mechaniker gestellt und seine Bildchen / Filmchen auf Youtube platziert :mrgreen:

[turbotoni88]

das heisst doch letztendlich dass ein kipphebel im kopf auf jeweils 2 ventile drückt, und da nur ein eventueller unterschied zwischen dem 1. und dem 2. ventil ausgeglichen werden muss. wird bestimmt über eine einstellschraube mit kontermutter erfolgen oder?

[Deleted User 396]

Genau so. Hab das damals prüfen lassen. Null Ventilspiel musste also nix eingestellt werden. Nächste Prüfung mach ich nicht vor 80.000km.

[turbotoni88]

Genau so. Hab das damals prüfen lassen. Null Ventilspiel musste also nix eingestellt werden. Nächste Prüfung mach ich nicht vor 80.000km.

die geben es halt vor um sich abzusichern bzw vielleicht um geld in ihre werkstätten zu spülen. aber ich denke nicht dass das so ernst zu nehmen ist wie die normale ventilspieleinstellung an herkömmlichen moppeds

[rennschwein]

also mein werkstattmensch mente er muss den bock von oben her nach unten abbauen. also wirklich tank, luftgesäuge weg und dann den motor von ben her abtragen bis man an den dingern dran is.
ich lass meine inspektionen machen und die ventile machen se jedes zweite mal.

[Arîak]

so, hab gestern mal neine ventile eingestellt

laut dem vorbesitzer wurde das noch nie gemacht und die dragschlampe hat jetzt rund 11.000 km auf der uhr

hintere ventile: werte waren top, hab sie nur nochmal angepasst, weil ich eh den deckel offen hatte, wäre aber eigentlich nicht nötig gewesen

vordere ventile: einlass top, auch hier nur wegen offenen deckel neu eingestellt. auslass: hier war zuviel druck auf dem ventil, zwar nicht viel (anhand der schraubendrehung würde ich sagen um 0,02mm), aber immerhin. hab dann alles gelöst und richtig eingestellt.

trotz bak hab ich insgesammt knapp 3,5 stunden gebraucht