also wer schon immer mal ne warrior gegen ne walze tauschen wollte und so garkeinen bock mehr auf kurven jeder art hat, der sollte doch mal seinen mickrigen 240er/300er schlappen runterschmeissen und auf nen 360er aufmotzen....also mal echt...braucht man sowas?

www.gietlbikes.de

rennschwein hat geschrieben:also wer schon immer mal ne warrior gegen ne walze tauschen wollte und so garkeinen bock mehr auf kurven jeder art hat, der sollte doch mal seinen mickrigen 240er/300er schlappen runterschmeissen und auf nen 360er aufmotzen....also mal echt...braucht man sowas?

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...... ICH ......

wozu? damit der seitenständer wechkann? also ma echt...bei sowas mbrauchste ja hinten ne mitlenkende schwinge

In der BikersNews ist ein Bild von einer Fighter mit 400er......

na super...die fightet bestimmt im strassenbau den frischen asphalt platt mehr kannst mit sowas wohl auch nichmehr anfangen

Achtung, der folgende Beitrag enthält humoristische Züge und dient der Belustigung.

Wenn man davon ausgeht, das ein Cruiser die Form einer Frau hat. Und wenn wir weiterhin davon ausgehen, das eine Frau nur eine ideale Figur hat, wenn Busen und Hüfte nahezu die gleiche Breite haben. Tja, dann miss mal die Breite deines Tanks. ;)
Jetzt hast du 2 Möglichkeiten. 1. eine Brustverkleinerung auf 200 bzw. 240mm.
2. eine Arschverbreiterung auf 360mm.
Du hast die Qual der Wahl. 8-)
Es sei denn ihr steht auf kleinärschige Blondinen mit riesigen Titten.

gutes argument