Mein Umbau neigt sich nun auch langsam dem Ende und ich war schon ganz begeistert, dass diesmal keine größeren Probleme aufgetaucht sind, nun hat der Fehlerteufel mich aber auch erreicht:

Nach der neuen Verlegung aller elektrischen Verkabelung durch den Lenker, habe ich nun Probleme mit meinen Lenkerendenblinkern von Kellermann bekommen (BL 1000 Halogen).

Wenn ich den Blinkerschalter nach rechts oder links betätige, blinkt zwar die richtige Seite auch in der richtigen Frequenz, nur leider nicht mehr ganz so hell wie normal. Zusätzlich dimmt jedoch auch noch der Blinker auf der anderen Seite leicht im Takt mit. :evil:

Ich habe schon alle Kabel überprüft und kann keinen Defekt erkennen. Habt Ihr `ne Idee woran das liegen könnte und hatte jemand schon mal das gleiche Blinkerproblem mit dem Mitdimmen des unbenutzten Blinkers?


Ach ja, ich habe zusätztlich zum originalen Blinkrelais einen Badlands Equalizer, zum Anpassen der Blinkfrequenz, verbaut. Der hat bisher auch gut funktioniert und die Halogen-Lenkerendenblinker mit den LED-Blinkern am Heck gleichgerichtet. Meint Ihr es könnte an dem Teil liegen oder hat das Blinkrelais vielleicht einen weg?

probiere es mal ohne auch wenn die Blinker schneller blinken und wenn die anderen nicht mehr mit dimmen , ist das Ding def.

Hi Theo,

schraube mal beide Blinker aus dem Lenker und verwende ein Kabel als Masse statt des Lenkers. Könnte sein, dass du eine "schlechte Masse" an deinem neuen Lenker hast (Pulverbeschichtung?). Wenn ja musst du das Lenkerrohr innen etwas aufrauen damit der Blinker besseren Kontakt hat.
Wenn das mit dem aufrauen nicht funktioniert, kann man auch ein Massekabel mit in den Lenker verbauen. Gibt es auch von Kellermann.


Gruß
Krieger

Meinst Du echt das das an der Masse liegen könnte?

Ich habe schon alles Mögliche probiert und auch die Innenseiten des Lenkers vor dem Anbau angeschliffen, damit ich dort ordentlich Masse abnehmen kann. Was Du beschrieben hast, mit dem Massekabel habe ich auch schon ohne Erfolg probiert ...

Als ich das ganze mit LED-Blinkern probiert habe, haben die auch hell geleuchtet, aber dann leider wieder zu schnell geblinkt ...

OK - war nur ein Verdacht. Wenn es mit den LED-Blinkern klappt, dann liegt es nicht an der Masse.

Gruß
Krieger

Hat den jemand schon den m-flash oder m-stop von motogadget bei sich verbaut?

Meine Warrior hat auch die automatische Blinkrückstellfunktion und die blieb bei der Verwendung des Badland Equalizers auch erhalten. Weiß jemand ob das mit den Blinkgebern von motgadget auch noch funktioniert?

... und reicht dann für die vorderen und hinteren Blinker ein m-flash aus oder braucht man für die vorderen und hinteren Blinker jeweils einen?

die Rückstellung wirst du dann verlieren aber du brauchst nur einen m-flash ein zubauen

Gut zu wissen, danke Olaf!

Ich denke ich würde dann aber wohl eher den m-stop von motogadget nehmen: Kostet nur 12 € mehr und schaltet nach einer gewissen Zeit automatisch den Blinker wieder ab ...

So, ich habe nun auch den Fehler gefunden:

... wie auch schon von Krieger vermutet, war es doch ein Masse-Problem, weil ich bei meinem neuen Lenker wieder die originalen Silentbuchsen in der Gabelbrücke verwandt habe ...

Habe jetzt einfach ein Masse-Kabel von der Riserbefestigung zu einem Masse-Anschluss im Scheinwerfer gezogen und siehe da: Alles funzt!

Trotzdem nochmal Danke! ;)

;)

Freut mich, dass ich dir helfen konnte.

Gruß
Krieger