Hallo Jungs war gestern bei dem schönen altweiberwetter wiedermal eine runde unterwegs :P
meine dicke ist 8 mal einfach ausgegangen :shock: im standgas /leerlauf an der ampel z.b. :o
Motortemp war normal 8-) ! Tank voll ;) !
is auch immer sofort wieder angesprungen :)

kann man da was machen leerlaufdrehzahl erhöhen :?: wie und wo :?: was ist optimal :?: was habt ihr :?: kennt ihr das problem :?:

könnte heulen wie peinlich war das denn

Habe ich gerade erst bei den Amis gelesen, soll so zwischen 850 und 950 U/min sein.....
Ist es bei mir auch!

Mädels, die Leerlaufdrehzahl sollte bei mindesten 900 U/min liegen, sonst gibt es Schmierprobleme.

Wenn Du die Sitzbank abmachst, findest du direkt hinter dem Tank eine Welle mit einem kleinen goldenen Rädchen.

Dieses vorsichtich im Uhrzeigersinn drehen (nur minmal-Motor solte warm sein und laufen lassen)= Standgas höher

Da musst Du nur den Nippel durch die Lasche ziehen und mit der kleinen Kurbel ganz nach oben drehn....... :idea:

Servus!

Du mußt das Fell abnehmen, die wird zu heiß !

Ciao Nighty

das hat meine auch schonmal gemacht. letztes jahr vor allem...unter anderem vor polo in essen...spitze...ich war seitdem nich wieder da :mrgreen: dieses jahr komischerweise macht se das überhaupt nich...vielleicht liegts ja wirklich am standgas

......... STANDGAS..........

so wie Harry das geschrieben hat zwischen 850 und 950 u/min soll es ein sonst sagt die Elektronik das der Öldruck zu niedrig ist und mach das Bike aus .....

also ölstand geprüft im betreibswarmen zustand alles okay...... laut drehzahlmesser 720 - 790 also unter 800

heute wieder zweimal fuuuuuuuuu.......!!!!!!!!!!k
hmm ... gugge morgen gleich mal nach der goldnen scchraube :shock: und werde vorher die sitzbank abnehmen

Da musst Du nur den Nippel durch die Lasche ziehen und mit der kleinen Kurbel ganz nach oben drehn....... Danke wopu für den tip melde mich dann

:shock: Ähhh ... ich hab meine erstmal schön auf 500-600 gestellt, weils besser klingt. Bei mir geht überhaupt nix aus. Meine Werkstatt hat auch nix dagegen, extra gefragt.

wenn der Ölfilm abreist kann man sich schnell einen Schaden einfangen .............die geht auch nicht im Stand aus, sondern wenn man etwas zügig losfährt und dann bremst die Kupplung zieht ..........dann geht sie aus

Devil hat geschrieben:wenn der Ölfilm abreist kann man sich schnell einen Schaden einfangen .............die geht auch nicht im Stand aus, sondern wenn man etwas zügig losfährt und dann bremst die Kupplung zieht ..........dann geht sie aus

Devil scheint recht zu haben es lang glaube ich am Ölstand ....
Karre warm fahren , gerade stellen , Ölstab ziehen und siehe da jetzt haben 200 ml gefehlt . Auf dem Seitenständer war es in Ordnung !
Hab trotzdem mal das Standgas erhöht eine viertel umdrehung auf 1000 U/min im Warmen Zustand !
Nun werde ich es mal beobachten !

Danke für die Tips ! :P