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Schräglage

Verfasst: Donnerstag 18. Juni 2015, 10:52
von timoken
Habe gestern zufällig mal so 45° dokumentiert als die Fußraste leicht aufgetippt ist.
Rasten sind höher und kürzer.

Re: Schräglage

Verfasst: Donnerstag 18. Juni 2015, 14:38
von rennschwein
dich gibt's ja noch :) wie geht's dir so? was gibt's neues?

Re: Schräglage

Verfasst: Donnerstag 18. Juni 2015, 14:46
von timoken
Klar gibt's mich noch. Hatte nur wenig Zeit für's Forum und ein wenig Stress die letzte Zeit (Familie, Unfall, Selbstständigkeit). Biste auf'm Warriortreffen?

Re: Schräglage

Verfasst: Donnerstag 18. Juni 2015, 23:39
von rennschwein
ich bin immer aufm warriortreffen :) kommst du auch?

Re: Schräglage

Verfasst: Freitag 19. Juni 2015, 06:00
von timoken
Logo. Bin mit Gerry aufm zimmer

Re: Schräglage

Verfasst: Freitag 19. Juni 2015, 18:04
von rennschwein
feini :)

Re: Schräglage

Verfasst: Freitag 19. Juni 2015, 21:15
von jäger
wäre interessant wie weit es runter geht. Wenn die Rasten aufsetzten habe ich noch knapp 1cm luft noch am Reifen

Re: Schräglage

Verfasst: Mittwoch 24. Juni 2015, 13:13
von timoken
Wie gesagt: habe rasten höher und kürzer. Mit dem Seriensetup setzt Du deutlich früher auf.
Bei mir ist links der Rastenhalter und rechts (etwas früher) der Auspuff die Grenze. Allerdings erst, wenn die Raste schon schleift.

Re: Schräglage

Verfasst: Mittwoch 24. Juni 2015, 20:42
von Lexx
Habe es mal unfreiwillig getestet.. der Rastenträger sorgte gefühlt um ein Versetzen des Hinterrades um einen halben Meter.. das war unlustig.. inzwischen hat er schon etwas öfter geschliffen, aber das versuche ich doch inzwischen zu vermeiden.. da die Angstnippel komplett weggeschliffen sind, ist die Vorwarnzeit nun auch deutlich kürzer vom ersten Kratzen der Fußraste zum Rastenträger.
Lustigerweise hat ja so jeder seine Lieblingsseite was die Tiefe in der Kurve angeht... meine linke Seite is deutlich tiefer abgeschliffen als die rechte Seite..