Schlagen beim Gangwechsel

[Smoke]

Hallo zusammen

Hatt dies von euch schon hemand gehabt?

Als ich meine Warrior die letzten Woche n über die Pässe gejagt habe viel mir auf
das beim 1 zum 2 Gangwechsel immer ein Schlag zu hören ist.
Als würde man mit dem Hammer gegen den Block schlagen. :o

Ich dachte zuerst dass der Riemen zu hard angezogen war und ging zum Fachmann einer Yamaha Vertretung.
Dieser erklärte mir das der Riemen eigentlich gut angezogen ist und hatt diesen ein wenig locker gemacht.

Nach ca. 5km ging das ja auch gut aber sobald man den Gashan aufdrehte und zwar auch im 2 zum 3 Gang,
kam gleich nach dem schalten wieder ein Schlag.

Hoffe das ich die Gänge nicht zu Schrott gefahren bin !!! :?
Die Warrior ist vor 3 Wochen in der Werkstatt gewesen lies ihr die Knochen wechseln
jetzt ist sie ca. 40mm tiefer hinten ob da was gepuscht wurde?
Km habe ich so um die 8000 Meilen und Service wurde vor 3500km gemacht bevor ich sie gekauft hatte.
Ach überigens in den anderen Gängen habe ich das Schlagen nicht, nur im 1 -2 u. 2-3 .
Hoffe auf eure Ratschläge

[Andi]

ei gude wie...Smoke

was ist deine RSW für ein Baujahr???
ist die 2004 Rückrufaktion gemacht worden ??? im pdf am Ende siehst du wie es gekennzeichnet sein sollte
http://rswarrior.eu/wissenswertes/r%C3%BCckrufaktionen/
http://rswarrior.eu/app/download/504680 ... all_04.pdf
da wurde im Getriebe eine Modifikation durchgeführt... aber es ging um den 4.Gang und ein paar Scheiben....
ob das mit der Zeit die von dir beschriebenen Geräusche verursachen kann, i weiß net...

hört sich nach deiner Schilderung aber seltsam an, als wenn der Gang net richtig eingelegt währe und nachrückt ????
was soll da "schlagen" :?:

Kupplungsgriff / Bowdenzug Spiel richtig eingestellt ????

[Smoke]

Hallo Andi

Devil schrieb mal das es ein klog Geräusch ist hmm.......
Muss nochmals den Mechaniker fragen ob er den Pully überprüft hatt!

In den oberen Bereichen gibts keine Geräusche .
Das Geräusch ist eben nicht immer zu hören nur wenn vom 1 zum 2 Gang geschaltet wird sont hört man die ganze Zeit nix
alles passt prima ausser eben diese Sch*****.

Es ist wörtlich beschrieben ein "*Schlag" Geräusch das ich auf der linken Fussraste spüre und höre!
Ach Baujahr 2005

[Smoke]

Hab nochmals nachrecherchiert und frage mich ob wir bei der Warrior keinen Kettenantrieb innen haben
wie die HD??????????????

Oder irre ich mich? :?:

Ich dachte vieleicht ist die Kette locker da ich von Aussen nicht erruieren kan ob es der nur vorne am Primärantrieb locker sein könnte :evil:

[Andi]

schau hier :idea:

http://rswarrior.eu/wissenswertes/explo ... ichnungen/

auf der Auspuffseite ist eine Kette von der Welle primär auf die Welle kleine Pullyscheibe,
siehste auch durch Getriebeöl-Einfüllschraube

sonst ist eigentlich meines wissens keine Kette verbaut :?:

[The Warrior]

Wechsel mal das Öl im zwischengetriebe und Kupplungspiel am lenker neu einstellen dann ist es weg
Ich hatte da auch mal eine pdf darüber ..... Schau mal im Portal nach... :) :)Frag doch mal qunti ob er sie einstellen kann die pdf zwischengetriebe.."

[Deleted User 396]

Andi hat Recht, es gibt nur das Zwischengetriebe mit Kette. Der Primärantrieb erfolgt über zwei Zahnräder, eins auf der Kurbelwelle und eins auf der Kupplung. Kann man hier sehr schön sehen, ist zwar der MT Motor, aber die sind ja, bis auf den Sekundärantrieb, identisch.
http://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalog ... e_350p.jpg

[Smoke]

Jungs danke für die Infos ;)

Werd am Freitag mit Doktor Selbst anfangen das Teil zu testen,
zuerst neues Getriebeöl und dann die Kupplung einstellen.

Werd euch auf dem laufenden halten

Danke für`s erste
Smoke

[Smoke]

Bis jetzt noch nichts neues herausgefunden immer noch am gleichen Punkt.
Habe erst den nächsten Dienstag Termin beim Moto Doc bekommen.

Bis dahnin abwarten

[Smoke]

Motorrad jetzt beim Doc
Werd jetzt mal abwarten was herausgefunden wird!

Übrigens die Metzler ME880 (Made in Germany) hielten bei mir nur 3`000km so ne Ka*** :evil:
Beim Honda Shadow VT600 hielten diese 8000km und sahen immer noch wie neu aus!

Auch die Pirrelli AngelST hielten am Triumph ihre 6`800km
und ich fahre halt zügig auch was die Kurven betrifft! 8-)
Mit den Bridgestone Battlax Fabrikneu die beim kauf drauf waren, Sind 1`000km
das Maximum gewesen, im ernst! (Sowas kommt nicht mehr in die Tüten)

Gibst abhilfe irgendwo mit anderen 210`er ?
Finde keine anderen Marken nur diese bei Pneu Direkt oder Pneu Online???????

Will ja nicht einen Reservepneu auf der Seite montieren wenn ich nach England flitze :mrgreen:

Danke im voraus für Tipps