Dat sieht doch ma brauchbar aus. Zeichnung brauch ich nicht, Danke. Das Bild reicht mir schon. :)

Klasse Ding,

schlicht, einfach und unauffällig so gefällt mir das. :P

Gruß
Krieger

So, war heut beim Schrauber wegen der Fußrasten. Die Fotos sind mit dem Handy aufgenommen, daher die schlechte Qualität. Ich finde der Naked Pulley kommt richtig gut. Die Tieferlegung ist auch schon drin, Bike stand aber noch nicht aufm Boden. Wenns doch zu tief kommt, was ich nicht hoffe, werd ich mal ein neues Loch neben dem vorhandenen Loch in die Knochen bohren lassen. Der Abstand ist dann immer noch weiter als bei den originalen Knochen und somit das Bike tiefer. Wär vielleicht auch was für euch, Maik und Franko. Mit den neuen Fußrasten werd ich dann endlich richtig entspannt fahren können. Müssten dann insgesamt fast 30cm sein. :shock: Weiß auch nicht warum Yamaha die Fußrasten nach hinten geneigt hat.

Warrior2003 hat geschrieben:Aso, ne Frage hab ich noch. Wieviel Hupen hat die Warrior original? Ich hab unter dem Pulley ne Hube gefunden, hab aber vorn rechts an der Fußraste noch ne Hupe. Sehen irdentisch aus, beide sind angeschlossen und funktionieren. Der Vorbesitzer hat mir was von Umbau auf amerikanische Hupe erzählt. :?: :?: :?:

Das mit der hupe ist so ... die untere ist die org. hupe aus den USA und die fordere musste dran für die deutschen
zwei gründe :
1 .ist die org. nicht laut genug nach din norm (D) waren wohl 5 db zu wenig
2. laut tüv muss die hupe nach vorn das signal abstrahlen und nicht nach unten
eben halt alles nach deutscher gründlichkeit
es funktionieren auch beide zusammen
und ich bezweifle das das jemand überhaupt prüft haupsache es tutet :shock:
ich habe z.b. die zweite untere hupe für meine alarmanlage genommen ;)

Es gab damals einen richtigen umbau kit für deutschland (Hupe (Din) - Scheinwerfer E4 - RücklichtE4 mit glühlampe , heutzutage ist ja LED erlaubt
ausserdem leuchteten die blinker ständig (so wie überall im Amiland) müsste auch vor auslieferung geändert werden !

Der Fender wird ja noch masakriert. Du hattest doch Fotos von geänderten Originalfendern gepostet. So wie das Erste solls bei mir auch werden. ;)
Vordere Hupe war heut schon abgeklemmt. Die eine Hupe da unterm Pulley ist laut genug, lauter als die an meiner Virago. Scheiß auf deutsche Vorschriften. Achja, und der Bremslichtschalter für die hintere Bremse an der Fußraste kommt auch gleich weg. Dafür wird einfach ein Druckschalter an der Bremse angebaut. Die zwei Jungs bei der Custom Gang denken richtig mit. ;)

Fender kürzen ..
http://www.youtube.com/watch?v=mvEIwUDbGcc
http://www.youtube.com/watch?v=2dViZbdQLlo

Pulli
http://www.youtube.com/watch?v=wVUGa9Eh2EI
http://www.youtube.com/watch?v=zzo-WVhOzb4

Warrior2003 hat geschrieben:Dafür wird einfach ein Druckschalter an der Bremse angebaut. Die zwei Jungs bei der Custom Gang denken richtig mit. ;)

den habe ich auch mit als erstes eingebaut ....

Pulley is doch schon fertig Maik. ;) Der Typ im Video is aber echt Hardcore. Ein Teil für 200$ zerschneiden um dann 2cm² Chrom am Bike zu haben ... :shock:

Hat jemand ne kostengünstige Idee für den hinteren Bremsbehälter? Der hängt bei mir noch an der riesigen Originalhalterung.

Warrior2003 hat geschrieben:
Hat jemand ne kostengünstige Idee für den hinteren Bremsbehälter? Der hängt bei mir noch an der riesigen Originalhalterung.

JA...

alles von den Behälter abschrauben und dann den Behälter mit einer Schraube an der originalen Haltebohrung schrauben