Auf der rechten Seite neben der Batterie ist Platz. Der liegt einfach lose zwischen den Kabeln. Da passiert nichts.


Gruß
Krieger

moin moin,

nach langer Zeit des Stillstand wollte ich mich mal wieder melden. Ich habe mittlerweile die Fussrastenanlage incl. Stopplichtschalter montiert. Stahlflex hinten ist auch dran. Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen
Da der Tank gerade noch runter ist, überlege ich ob ich das AIS gleich entferne. Was ich mich frage, wo man die Spritleitung und dieses Ventil hin verlegt ??? In der Anleitung von Redhorse steh dazu leider nix. ER hat ja auch das Cover wieder montiert. Hmmm
Wie habt ihr das gelöst? Grüße

ohne das Ventil läuft kein Sprit...
habe es wieder dazwischen gefummelt und mit
dünnen Kabelbinder zwischen hinterer Ventilabdeckung und Rahmen befestigt,

bei Quinti auf der Seite findest du Bilder dazu ( Bild 7 und 8)
http://www.rswarrior.eu/umbauten/ais-entfernen/

Ok danke. Die Bilder sehe ich heute zum ersten mal. Fuck. Die destopversion auf Arbeit zeigt nicht alles an. Habe mich eben ran gemacht das ais zu entfernen.

Jetzt sieht man auch die gepulverte Rastenanlage
Bekommt man eigentlich diese Schnellanschlüsse für das Ventil mit geraden Anschluss. Würde mir echt weiterhelfen. Und den Benzinschlach muss ich wohl auch verlängern. Grübel

Hab gerade das Portal upgedated. Nun sind unter der Rubrik: AIS auch die Bilder drin: PORTAL

Gruß
Krieger

Moin Moin Jungs,
Ich habe mal wieder eine Frage. Jetzt habe ich ja das AIS weggebaut. Da der vordere Spritschlauch nicht so hübsch aussieht, habe ich mich gefragt ob es nicht reicht den unteren Anschluss am Tank zu nutzen und den oberen blind zu machen. Hat das schon jemand gemacht oder gibt es da wieder Probleme? Wenn nicht würde man nur den Schlauch vom Tank unter der Sitzbank zum Motor sehen. Wäre doch schöner wie ich finde Ich bin gespannt was ihr sagt

Gude,
ich habe für den dünnen Schlauch vorn vom Tank nen Schnellverschluß dazwischen gemacht,
geht prima bei Tankmontage zu händeln,
ich denke nicht das der Durchfluss nur über den dicken Anschluß ausreicht bzw. zu stande kommt,
muss ja auch der unterschiedliche Luftdruck ausgeglichen werden...

Hey Andi,
danke für deine Antwort. Ich habe das Ventil jetzt hinter den Luftfilterkasten verlegt. Somit läuft nur noch die dicke Spritleitung zum Tank. Wenn der Motorhalter fertig ist, mach ich mal ein Bild. Finde die Lösung recht gelungen und meine linke Seite ist clean. Jetzt geht es rechts weiter.

Ahoi
So heute wieder eine Endtäuschung. Habe mir Stalflexleitung von probrake für vorne gekauft. 3 teilig mit Verteiler. Die Dinge sind viel zu lang und passen null von den Anschlüssen her. Ich hoffe ich kann die noch zurück geben, da die schon länger als 2 Wochen bei mir rumliegen.
Nun zu meiner Frage. Könnt ihr mir einen Hersteller empfehlen wo es auch passt und anständig aussieht. Grüße