Jetzt mal noch ein paar Bilder von meiner neuen Penzl Anlage.
War gar nicht so einfach jemanden zu finden der in der Lage war diese mir eintragen zu lassen und auch noch eine zu bekommen. Denn Penzl liefert nur nach Anlagen an Besitzer aus, die ein passendes Bike zur Anlage haben. Leider hat Penzl keine Anlage für unser Bike im Programm.
Ich habe mehr als 20 Firmen angeschrieben die Penzl vertreiben und alle bis auf einer haben mir abgesagt. Zwei davon haben mir sogar dazu geraten eine Harley zu kaufen.
Andreas vom Motopoint Nordpfalz hat mir dann eine für die 1600'er besorgt, eingebaut und sie vom TÜV eintragen lassen. Die Anlage wurde von Graukittel geprüft und für gut und zulässig befunden. Da die ABE für die Warrior nicht gilt, wurde sie kurzerhand direkt in dein Schein eingetragen.
Normalerweise muss dafür eine Abgasmessung, Stand- und Fahrgeräuschsmessung gemacht werden. Kostet schnell über 1000€. Ich habe gerade mal 160€ für die TÜV Vorstellung bezahlt. Wenn ich sie offen fahre hat sie einen tiefen und kernigen Sound. Wenn ich sie jedoch geschlossen fahre schnurrt sie nur leise vor sich hin. Dann habe ich aber starke Leistungseinbusen. Ich will demnächst mal die Lautstärke in den verschiedenen Stellungen messen und schauen wie offen sie noch Legal laut ist.
Ich werde berichten...


Gruß
Krieger

Meine neue Batterie ist da. Bin ja mal gespannt. Sie soll eine 20AH ersetzen. Die originale hat 12AH. Dazu wiegt sie gerademal etwas über ein Kilo und ist nur die Hälfte groß. Sobald ich sie eingebaut habe werde ich berichten.

Gruß
Krieger

schön kurz, schwarz, dick des Penzel´chen
gefällt mir,
ja dein Schrauber und Tüver hat mich auch schon gerettet,

hab auch wegen LiFePo rumgeschaut, 4Ah sollten reichen,
wegen Preis und da mein Ladegarät keine LiFePo laden kann - hab ich wieder GEL genommen,
bin gespannt,

kannst ja allen zum Treffen Starthilfe geben

Heyhey. Sieht stark aus,aber das hatte ich dir ja schon gesagt. Den Jungs von Penzel scheint es zu gut zu gehen. Warum machen die deswegen so einen Aufriss?

Ich hoffe die Anlage setzt nicht zu früh auf in Rechtkurven?!

Grüße

Jambo hat geschrieben: Mittwoch 28. März 2018, 19:34 Heyhey. Sieht stark aus,aber das hatte ich dir ja schon gesagt. Den Jungs von Penzel scheint es zu gut zu gehen. Warum machen die deswegen so einen Aufriss?

Ich hoffe die Anlage setzt nicht zu früh auf in Rechtkurven?!

Grüße

Bis jetzt hatte ich noch keine Probleme mit dem aufsetzen.
Es ist ja so, dass nun schon einige Jahre der Verkauf von Auspuffanlagen ohne Abenteuer verboten ist. Ja tatsächlich. Seit letztes Jahr wurden sogar Verkäufer abgestraft. Zudem, dank Abgasskandal, sind denen Auspuffanlagen mit Klappensteuerung ein Dorn im Auge.
Ich denke Penzl will sich von der besten Seite zeigen, aber indem sie sich selbst Auflagen machen.

Gruß
Krieger

Es könnte sein, dass das der Grund ist. Ich finde es zu Zeiten von Marktwirtschaft und globalen Handel trotzdem merkwürdig.

Egal....das Ergebnis kann sich auf jeden Fall sehen lassen. Die Batterie finde ich auch interessant. Bin auf deinen Erfahrungbericht gespannt. Grüße

Super geiler Asuspuff!

Respekt!

Gruß Gogu

Muss zugeben, dass ich jetzt schon ein bisschen neidisch bin.

Ich habe heute angefangen mit der Elektrik unter dem Sitz. Als erstes habe ich mal die Batterie ausgebaut und die Kabel etwas entwirrt. Kabelgewirr. Da ist die Batterie (Für die, die sie gesucht haben ) Die neue ist weniger als die Hälfte. Und so sieht der leere Batteriekasten aus.

Morgen geht es weiter. Ich werde berichten. Bin echt mal gespannt wie viel Platz ich am Schluß unter dem Sitz haben werde. Ich könnte einiges an mehr Platz einsparen, wenn ich die Kabel jetzt alle entsprechend kürzen würde. Aber ich habe mich (erstmal) dagegen entschieden. Ich möchte erst mal schauen, wie die LiFePo Batterie so ist. Falls ich nicht zufrieden damit bin, kann ich noch bequem wieder zurückrüsten.


Gruß
Krieger

Ahoi.....warum machst den Umbau mit der Batterie eigentlich? Brauchst du den Platz oder willst du Gewicht sparen? Grüße