Okay werd ich mal meinem Schrauber versuchen zu erklären.
Hast was gut. Danke!

Leute ich hab ne Krise. Einige wissen es ja aus Facebook das ich mir für den täglichen Weg zur Arbeit eine ZR7 geholt habe. Nach zwei Wochen ZR7, nicht mal 200km, konnte ich meine Dicke vergessen. 50.000km in 6 Jahren wie weggeblasen. EInfach aus dem Hirn gelöscht. Wollte letztens bei geilem Wetter ne Tour machen, setz mich auf die Warrior und denke sofort hier stimmt was nicht. Lenker viel zu breit, Sitz viel zu tief, Füße viel zu weit vorn, lässt sich schwer durch die Kurve drücken. Erst nach 20km ging es wieder halbwegs. Diese scheiß ZR7 ist sowas von handlich und mit 76PS genauso schnell wie die Dicke. Heute wollte ich den Kopf frei kriegen, geiles Wetter ab aufs Moped. Ich hab die ZR7 genommen und bin einfach stundenlang gefahren, ohne Ziel. Unterwegs immer wieder der Gedanke, wenn die mehr Bums hätte ... Warum träume ich denn von einem Kompressorumbau? Weil die Dicke inzwischen nicht mehr schnell genug für mich ist. Ich krieg den Gedanken einer MT-01 nicht mehr aus dem Kopf. Vom Kompressor mal abgesehen muss ich diesen Winter knapp 2.000€ investieren um die Armaturen zu tauschen. Kupplung scheiße, Bremsen scheiße alles wegen dieser Drecks CPV Armaturen. 2.000 dicke Eier. Fuck. Auspuff muss auch gemacht werden. Scheiße ich weiß genau sobald ich drauf sitze und fahre ist der Gedanke an einen Verkauf wieder weg, bis zur nächsten Fahrt mit der ZR7. Wollte dieses Wochenende eigentlich entspannen. Jetzt nur noch am grübeln.

Marco,
scheiß Entscheidung für dich... :o
es wird immer ein für und wieder geben,

bin heut auch noch mal ne Runde geblasen,
hätte nur länger hell sein können,
sitze bequem, bums reicht mir auch noch,
habe nicht die Qual der Wahl :mrgreen:

ich glaub du musst ne Münze werfen

Sehr hilfreich. Arsch!

Hi Marco, ich weiß wovon du sprichst,

nach langer Zeit habe ich meinen Streetfighter wieder aus dem langen Winterschlaf erweckt. Die Warrior habe ich mir damals gekauft, weil dieses Projekt nicht zum Saisonstart fertig wurde. Das war anno 2009. So lange stand das Biest in der Garage und wartete geduldig auf mich. Dieses Jahr hatte ich endlich etwas Zeit und Muse und habe den Bock fertig gebaut. Und ich muss sagagen der Umbau auf eine komplett neue Front (Gabel, Felge, Bremsanlage von einer Fireblade) hat sich gelohnt, Sie fährt sich besser als früher. Sie macht richtig Laune. Ja meine Hornet beschleunigt besser, sie ist schneller, sie hat mehr Leistung, sie wiegt weniger, sie ist handlicher und sportlicher, sie ist ebenfalls nicht "von der Stange"

aber sie hat keine Eier im Vergleich zur Warrior!!!

Meine Entscheidung steht:
http://ww3.autoscout24.de/classified/26 ... asrc=fa|fs

Also entscheide dich für Tor A oder B.

P.S. In Tor C stehen beide Maschinen drin. Ich habe mich für C entschieden (Die Hornet soll mal später durch eine alte BMW als Zweitmoped ersetzt werden)



Gruß
Krieger

geiles Verkaufsvideo Marcus !!
(habe aber die Eier an der Warrior noch nich gesehen :twisted: )

manchmal muss man Arsch sein Marco

Zweitmoped is immer gut,
im besten Fall zwei RSW :P oder alte BMW

XV-Andi hat geschrieben:geiles Verkaufsvideo Marcus !!

Danke, will trotzdem niemand kaufen.


Gruß
Krieger

So isses, du musst zweigleisig denken, und wenn die ZR zu wenig bums hat musst halt da den Kompressor einbauen :idea:


Wenn ich ne Runde fahrn will nehm ich halt das Moped auf das ich gerade Bock hab. Die ZL wenns handlich und schnell sein soll und das Messer zwischen den Zähnen klemmt oder die Dicke wenn ich Drehmoment haben will und n breites Grinsen im Gesicht.

Manchmal nehme ich einfach das was vorne an steht in der Garage, bzw. der Tank noch voll ist.


Gruß
Krieger

First World problem....!
:shock: