Hier nochmal Bilder der hydraulischen Kupplung und vom Nehmerzylinder. Die Kupplung ist jetzt für echte Männer, schwergängiger als vorher. Der Hebelweg ist wesentlich kürzer, die Kupplung lässt sich trotzdem sehr gut dosieren, kein Unterschied zu vorher. Mir gefällt es, allein wegen der symetrischen Optik der Armaturen.

Sieht schön aufgeräumt aus die Front. Gefällt mir. Schade dass du in der Schweiz nicht dabei bist - das hätte ich mir gerne etwas genauer angeschaut.


Gruß
Krieger

Feine Sache, vor allem die hydraulische Kupplung. 8-)
Was ist das für ein Hersteller bzw. wo hast Du die her?

Für die Kupplung mach ich noch nen extra Thread unter Technik, mit Links. Aber mal eben anbauen is nicht, mein Schrauber hat nen Adapter anfertigen lassen. Der Zylinder hat nur 6mm Anschluss.

Sachtma Leute, im Ami Forum wird mir ständig gesagt ich soll den linken Halter am Motor wieder anbringen. Ich sehe darin aber keinen Sinn. Soll der wirklich dazu dienen das die Zylinder nicht abfallen? :shock:

Warrior2003 hat geschrieben:Sachtma Leute, im Ami Forum wird mir ständig gesagt ich soll den linken Halter am Motor wieder anbringen. Ich sehe darin aber keinen Sinn. Soll der wirklich dazu dienen das die Zylinder nicht abfallen? :shock:

Die Zylinder werden nicht abfallen, aber ist da um die karre steif zu machen und die Zylinder könnten sich verziehen. Bin mir sicher, dass du das nicht willst, somit lieber dran

Dat sieht aber Scheiße aus.

Das mag sein, aber kannst ja mal googlen, was man unter verwindungssteif versteht ;)

Ist mir schon klar, ich bin gelernter Industriemechaniker und kenn mich mit Metall aus. :)
Dann werd ich das Teil mal modifizieren und schwarz anpinseln.

So, Versteifung is wieder dran. Anpinseln hät ich mir sparen können, Benzin ausgelaufen und die Farbe war wieder ab.
Benzinleitung kann ich auch wieder neu verlegen. Danke Herr Ariak.