turbotoni88 hat geschrieben:ich meinte das im bezug auf die seltenheit, weil das modell keiner kennt und für den laihen leicht mit ner harley zu verwechseln ist

Das haben mich auch schon viele gefragt. Darum antworte ich immer: Harley? Nee ich habe mir gleich etwas vernünftiges gekauft.


Gruß
Krieger

stimmt schon. wobei ich harley trotzdem geil finde

Nach der harley Frage kommt von mir dann imma...wieso,rostet da irgendwas?

rennschwein hat geschrieben:Nach der harley Frage kommt von mir dann imma...wieso,rostet da irgendwas?

War vor kurzem mit zwei Harleys unterwegs. Der eine hatte zwei Schrauben verloren und der andere fast eine. Ich habe denen dann vorgeschlagen, dass sie erst mal alle Schrauben mit Loctide sichern sollten vor der nächsten Tour. Amis halt.


Gruß
Krieger

so Mädels :mrgreen: endlich gehts vorwärts...
... vorwärts auf dem Weg zu weniger Chrom und Silber, mehr Zitronenmattschwarz

- Lenker, Amaturen, Lampe, Bremse alles ab.... geht zum pulvern der Kram
- dabei bemerkt das der Gaszug sich langsam verabschiedet (Draht zur Hälfte durchgescheuert)
- Lampentopp Plasti-Dip abgefummelt, geht zum lacken,
- Felgen gehen auch zum pulvern.... später Bilder von den fertigen Einzelteilen

- ne Frage, finde keine passenden Gaszüge, selbst mit Yamato Seriennummer :o wer hat schon mal ersetzt, welcher Händler ??
- noch ne Frage, Radlager, habe die Staubschutzringe/gummis raus gemacht, überstehen die Radlager das einbrennen ?? knapp 200°C, oder nach dem pulvern neue rein - statt nur neu Fett :shock:

- wer hat zweiteilige Stahlflex vorn verbaut, also mit Verbindung von Bremse rechts nach links, ohne Verteiler, Spiegler hat nur 3-teilig Set mir gefällt das zweiteilige von der Optik besser, müsste doch gleich wie R1 1999 sein - oder

- gebe dann meine silberne Stahlflex 3-teilig ab :P

schon mal Danke für die Mühe wo ich gemacht habe,
in diesem Sinne, viel Spass beim schrauben, schee Sonntach

Ich find gar keine Bremsleitungs Kits für die Dicke außer ich geb Spiegler direkt mit ein. Ich glaub so langsam sollten wir Ersatzteile sammeln Jungs. :shock:
Die Bremsleitung übern Fender, so kenne ich diese zweiteligen Systeme, mag ich wieder von der Optik überhaupt nicht. Find ich die originale Lösung besser. Und ich habe mittlerweile festgestellt das Bremsleitungen und Gaszüge auf Maß gefertigt genauso teuer oder teilweise günstiger sind als die Fertigen. Meine Werkstatt hat auch gleich den Druckschalter fürs Bremslicht mit drangebaut.

Wegen Radlager kann ich Montag mal meine Jungs fragen, ich glaub aber die haben die neu gemacht. Geb dir Montag Abend Bescheid.

Warrior2003 hat geschrieben: Die Bremsleitung übern Fender

genau....

-is der Verteiler bei dir Original, meiner sieht ganz anders aus, dreieckig .... Maik - wo kommt der her :?
-du hast kein Rückholezug mehr drann ?? sehe keinen


ja, Danke (Radlager)

- habe auch schon überlegt mir Löt-nippel und Meterware Bowdenzug zu kaufen.... selbst ist der Krieger
- Kupplungszug geht auch irre schwer, ohne angebaut zu sein :o , hatte immer nach Regenfahrten Züge mit Balistol geölt, mag der das nich

Kann sein das der Verteiler Eigenbau is, ehrlich gesagt keine Ahnung.
Nein kein Rückholzug. Mal ehrlich, wann hast du das letzte mal von einer kaputten Rückholfeder an der Drosellklappe gehört?

... na denn gugge ich ma nach einen anderen Verteiler, dann könnt ich meine ja behalten :P .... sieht im Mom. net stimmig aus

sieht mit deinem elekt. Druck-Bremslichtschalter schee aus und dann weniger Kabel zum Lenker - schlau

So sind se meine Schrauber, imma am mitdenken.