Aber mal rein vom technischen Standpunkt gesehen. Was genau soll sich durch die Entfernung des AIS ändern? Mehr Leistung? Wodurch? Weil keine Frischluft mehr in den Auspuff geblasen wird? Kann ich mir nicht vorstellen. Was ändert sich denn ohne Nachverbrennung? Weniger Hitze, weniger Druck und dadurch besserer Abgasausstoß? Das dürfte doch eher so minimal sein, das man das ohne Dyno nicht spürt. Ich lass mich auch gern vom Gegenteil überzeugen.
Ich trau mich mal, AIS entfernen, Pro und Contra
Ich trau mich mal, AIS entfernen, Pro und Contra
Ich hab hier so ein Thema nicht gefunden, in den letzten Wochen aber schon viele Seiten dazu durchgelesen, die Meisten auf englisch. Schlauer wird man dadurch nicht wirklich. Die einen sagen da ändert sich spürbar was bei der Leistung, die anderen sagen sie merken nix. Hier habens ja auch schon einige entfernt.
Aber mal rein vom technischen Standpunkt gesehen. Was genau soll sich durch die Entfernung des AIS ändern? Mehr Leistung? Wodurch? Weil keine Frischluft mehr in den Auspuff geblasen wird? Kann ich mir nicht vorstellen. Was ändert sich denn ohne Nachverbrennung? Weniger Hitze, weniger Druck und dadurch besserer Abgasausstoß? Das dürfte doch eher so minimal sein, das man das ohne Dyno nicht spürt. Ich lass mich auch gern vom Gegenteil überzeugen.
Aber mal rein vom technischen Standpunkt gesehen. Was genau soll sich durch die Entfernung des AIS ändern? Mehr Leistung? Wodurch? Weil keine Frischluft mehr in den Auspuff geblasen wird? Kann ich mir nicht vorstellen. Was ändert sich denn ohne Nachverbrennung? Weniger Hitze, weniger Druck und dadurch besserer Abgasausstoß? Das dürfte doch eher so minimal sein, das man das ohne Dyno nicht spürt. Ich lass mich auch gern vom Gegenteil überzeugen.
Re: Ich trau mich mal, AIS entfernen, Pro und Contra
- keine spürbare Leistungssteigerung
- läuft ruhiger
- kommt ruckelfreier von unten
- das Auspuff -Knallen ist weniger
- Spritverbrauch ist etwas weniger
- Bike wird leichter ;)
- Empfehlung AIS entfernen und BAK zusammen , sonnst mußst du auch am der Airbax die große Öffnung schließen
ich glaube das ist alles .... viel Spaß beim basteln .... du hast ja auch noch Zeit ;) ;)
- läuft ruhiger
- kommt ruckelfreier von unten
- das Auspuff -Knallen ist weniger
- Spritverbrauch ist etwas weniger
- Bike wird leichter ;)
- Empfehlung AIS entfernen und BAK zusammen , sonnst mußst du auch am der Airbax die große Öffnung schließen
ich glaube das ist alles .... viel Spaß beim basteln .... du hast ja auch noch Zeit ;) ;)
Re: Ich trau mich mal, AIS entfernen, Pro und Contra
Wollte nur eure Meinung dazu hören, hat nichts mit meiner Entscheidung zu tun das AIS zu entfernen.
Wenn AIS entfernen, dann will ich gleich die komplette linke Seite cleanen. Weiß noch nicht ob ich dieses Jahr dazu Lust habe.
Airbox wollt ich behalten für den Forcewinder, für das perfekte Ansauggeräusch ... hoff ich.
Wenn AIS entfernen, dann will ich gleich die komplette linke Seite cleanen. Weiß noch nicht ob ich dieses Jahr dazu Lust habe.
Airbox wollt ich behalten für den Forcewinder, für das perfekte Ansauggeräusch ... hoff ich.
Re: Ich trau mich mal, AIS entfernen, Pro und Contra
versprich dir nicht zu viel davon ...Warrior2003 hat geschrieben:
Airbox wollt ich behalten für den Forcewinder, für das perfekte Ansauggeräusch ... hoff ich.
- timoken
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Re: Ich trau mich mal, AIS entfernen, Pro und Contra
der BAK hat nen geiles schlürfendes ansauggeräusch. forcewinder an original-airbox hatte ich bei meiner keinen unterschied gehört.
Ich hasse Leute, die mitten im Satz
Re: Ich trau mich mal, AIS entfernen, Pro und Contra
Ich werd den oberen Luftfilter in der Airbox eliminieren, dann muss der Forcewinder schlürfen. Glaube ich.
Mir gehts da auch mehr um Optik, als um Geräusch oder Leistung. Und vorm nächsten Winter wirds wahrscheinlich eh nix. Es sei denn ich find nen günstigen Forcewinder.
Mir gehts da auch mehr um Optik, als um Geräusch oder Leistung. Und vorm nächsten Winter wirds wahrscheinlich eh nix. Es sei denn ich find nen günstigen Forcewinder.
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