danke für die tipps das mit der drehzahleisntellung hat geklappt
das tikkern im fahrbetrieb kommt wohl vom vorderen krümmerflansch am zylinder da scheint ne dichtung hinüber zu sein
achja getriebeausgangswelle und riemenantrieb sind doch erneuert worden hab da mal beim yamahadealer nachgefragt
noch mals danke und gruß an alle

Hi, Willkommen auch von mir. Gesagt wurde das meiste schon. Über den Riemen brauchst du dir keine Sorgen zu machen. Meiner ist schon seit 60000 km dran und letzte Woche wurde mir gesagt, dass der noch immer voll ok sei. Also fahr ich weiter.

Wünsch dir viel Spass mit deiner Warrior. Dass wir Warriors uns in knapp 2 Wochen treffen haste vielleicht schon mitbekomen oder? Falls du Interesse hast, schau doch auch vorbei.

Gruss aus der Schweiz

Hardrider

Herzlich Willkommen im Forum,

mit dem Wechsel von einer Trude zur Warrior hast du eine gute Entscheidung getroffen. Ich hoffe deine Probleme konntest du mit den Tipps beheben.


Gruß
Krieger

willkommen im forum und bei den kriegern. hast dich richtig entschieden

Was ich immer mache, wenn ich was Gebrauchtes kaufe, alles checken oder checken lassen. Sprich große Inspektion. Dazu gehört dann natürlich auch der Ölwechsel inkl. Filter. Kontrolle von Bremsen und Bremsflüssigkeit ebenfalls nicht vergessen. ;)
Den Riemen bei 40.000 einfach mal kontrollieren. Risse oder spröde. Wenn der gut aussieht, muss man den nicht wechseln.
Ansonsten Glückwunsch zum Kauf und Willkommen bei den Warriors.
Achja, Bilder wollen wir noch sehen. :)

Willkommen bei uns.
Tips hast du ja schon ;)

Grüsse aus dem Allgäu
Motte

Hi Stefan
Herzlich willkommen hier im Forum .
Devil hat ja Deine Fragen schon beantwortet

hi Stefan ......

herzlich willkommen .....

unter den Tank kommt ein schwarzer Schlauch vor mit ein Rädchen dran , das siehst du wenn der Sitz ab ist damit kann man das Standgas einstellen ....

das Ticken kann von den vorderen Pully kommen wenn das etwas lose ist ..... das die Ventile tickern glaube ich nicht .....

WICHTIG ...... immer einen Ölwechsel zum Saisonstart .... egal wieviel KM du gefahren bist .....

Hallo wollte mich mal vorstellen ich bin der stefan 37 jahre alt und komme aus moers habe mir eine warrior bj 2003 zugelegt nach einer intruder kann ich nur sagen die warrior ist der hammer
aber nun zu meinem problem die maschine hat 35000km auf dem tacho un die leerlaufdrehzahl ist viel zu hoch 1200 touren sollte doch so bei 800 liegen oder?
weiss jemand wie man die drehzahl runterregeln kann wie und wo oder doch in der werkstatt.
ebenso habe ich im fahrbetrieb so ein blödes tickern (klackern) könnten das die ventile sein(ventielspiel)
habe gerade mal ins scheckheft geschaut bei 29000km wurde ein service gemacht und da lese ich das die getriebeausgangswelle und der riemenantrieb noch erneuert werden müssen bei 40000km. könnte es das problem sein wenn ja was kostet der spass hatte schon jemand ähnliche erfahrungen? das wer ja der supergau denn ich hab den bock gerade 1 woche
danke im voraus
gruß stefan