rennschwein hat geschrieben: ↑Dienstag 12. Mai 2020, 22:40 Auch wenden?

Dazu nutze ich diese praktischen Rechtskurven, die manchmal vom Trainingsgelände abzweigen (bestimmt zum Tanken oder Pipi-Pausen), dann schnell links abgebogen, rechts runter und schon bist Du wieder in die andere Richtung unterwegs

rennschwein hat geschrieben: ↑Dienstag 12. Mai 2020, 22:23



Das sind autobahnen mensch...und die warn garnich zu

Ähhhh ... nich ? Dann hab ich da wohl was verwechselt

prima
freut mich

Ne das macht man doch direkt auf dem trainingsgelände...gibt auch n fortgeschrittenen kurs im tunnel

rennschwein hat geschrieben: ↑Mittwoch 13. Mai 2020, 23:25 Ne das macht man doch direkt auf dem trainingsgelände...gibt auch n fortgeschrittenen kurs im tunnel

Den Fortgeschrittenen-Kurs wünsche ich mir dann zum 60. Geburtstag
Mal im Ernst, ich finde diese Traings sinnvoll und bin immer wieder begeistert.

Thommy hat geschrieben: ↑Donnerstag 14. Mai 2020, 10:35 Den Fortgeschrittenen-Kurs wünsche ich mir dann zum 60. Geburtstag
Mal im Ernst, ich finde diese Traings sinnvoll und bin immer wieder begeistert.

Ich hätte mal Bock auf so ein Kurventraining wo die Mopeds Stützräder haben. Ist bestimmt ein Riesenspaß


Gruß
Krieger

Ja stimmt schon, schaden kann sowas auf jedenfall nich ;)

hab auch von den Trainings schon absolviert,
2 x Auto
2 x Moped
hab aber immer das Leihmoped genommen
bringt echt was

... bei uns in Gründau bin ich so ne Honda mit Stützräder gefahren,
is schon krass was für Schräglage mit guten, warmen Reifen und dem Naked-Bike möglich sind

Moin, ..... und ich plane ja mit Absicht mit der Warrior zu so einem Training zu fahren, um genau DAS Mopped besser bewegen zu können.

So, gleich geht es auf 'ne kleine Sonntagstour zusammen mit drei 1100er Dragstars

Fahrt vorsichtig und habt Spaß,
Thommy

Sehr schicke Anlage, die hatte ich auch eine ganze Weile gesucht. Die Tröten stören nicht bei Rechtskurven wie meine